El Garaje

Estos depósitos de gasolina tienen soportes de goma mejorados en la parte delantera y trasera. Disponible para Sportster del 1957 al 1978 y 1982 al 2003. El depósito de gasolina se monta directamente en los anclajes originales. El depósito de gasolina del 1982 en adelante está disponible para tapones de gasolina de rosca, con tapón Aero grande cromado, y con el tapón de último modelo "Pop-Up". Los tapones están incluidos, exceptuando los de rosca. Pón este depósito en combinación con nuestro kit "Wide Glide", guardabarros delantero "Ducktail" y un asiento nostálgico, para crear tu estilo Heritage. Contenido aprox. 3.8 galones (14,4L.).

Especificaciones

Para 1957 al 1978
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Depósito de gasolina para tapones de gasolina tipo bayoneta (estilo A)
Para 1982 al 2003
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Depósito de gasolina para tapones de gasolina tipo rosca del 1982 en adelante (estilo B)
Depósito de gasolina con un tapón de estilo Aero grande cromado, con cierre (tapón incluido) (estilo F)
Depósito de gasolina con un tapón de estilo Pop-Up para pintar (estilo G)
Depósito de gasolina con un tapón de estilo Pop-Up cromado (estilo G)
Nota: La instalación de depósitos ZPN 011473, 011561 o 011745 en modelos Sportster del 1995 al 2003 requiere el uso del kit de recolocación de la llave de contacto y de la bobina ZPN 011570.
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Kit de recolocación de la llave de contacto y de la bobina (Sportster 1995 al 2003)

Los precios de venta recomendados incluyen el 6.5% del impuesto sobre ventas.

Los precios no incluyen gastos de envío, aranceles e instalación.

DEPÓSITOS DE GASOLINA
La capa de cromato de zinc en algunos de nuestros depósitos sive como protección durante el transporte. No está recomendada como base para la pintura sin más, hay que prepararla. Como con todos los depósitos, pero especialmente cuando se vaya aplicar una pintura custom, se ha de probar el depósito a presión, luego se ha de limpiar y sellar el interior antes de pintar, pata proteger el terminado final, y evitar la formación de óxido durante el invierno. La capacidad ha sido medida en posición horizontal, el ángulo de la moto una vez aparcada determinará la capacidad real.