El Garaje

Estos kits Hot Set Up 124CI permiten a los propietarios de Twin Cam convertir su motor común a 124CI usando el cárter original. Esto da algunas ventajas como mantener los números de serie originales y no tener que pagar por un motor completo. Muchas de las piezas del motor original se reutilizan como el cárter, bomba de aceite, tapa cam y empujadores. Los kits vienen con las cabezas de los cilindros de 91cc de S&S y una relación de compresión de 10.8:1. Tu motor todavía va a ser fácil para empezar gracias a las cams de S&S Easy Start. Los kits incluyen cilindros y pistones de 4 1/8", volante de inercia de 4 5/8" de trazo para los motores Twin Cam A o B, un conjunto cams de engranajes de transmisión de 640 de S&S y todo el hardware necesario, las juntas y las instrucciones. Para completar estos kits para motos con carburador un kit de carburador Super G debe pedirse por separado. Los modelos de inyección requieren la instalación de un sintonizador de inyección de combustible tales como el S&S VFI, Dynojet PowerVision, ThunderMax o TwinTec TCFI. Opcionalmente es posible que también deseas adquirir un paquete de inducción sintonizada de S&S.

Nota:
Los volantes de inercia Twin Cam de S&S están diseñados para su uso con dos cojinetes de rodillos cónicos de Timken en el eje de la rueda dentada. Van a encajar directamente en el cárter de Twin Cam OEM de 1999 hasta 2002. La instalación en modelos de 2003 hasta los actuales requiere la instalación de la manga de conversión Timken de Jims ZPN751051 y el cojinete a juego. S&S no hará frente a ninguna garantía en caso de fallos en los cojinetes del eje de la rueda dentada cuando los volantes de inercia Twin Cam de S&S se usen en modelos 2003-2017.

Nota:
Actualmente no está disponible para los motores de 2014 con las cabezas de los cilindros enfriados por líquido. Comprueba http://catalog.zodiac.nl para saber toda la información actualizada y las últimas novedades.

Especificaciones

Incluye el Easy Start de S&S y se adapta a las cajas de balancines originales o de aftermarket
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Se adapta a modelos Dyna de 1999 hasta 2005 y modelos Touring de 1999 hasta 2006
Para Dyna 2006-2017 y Touring 2007-2016
Se adapta a modelos Softail de 2001 hasta 2006
Para Softail 2007-2017
Módulo S&S Variable Fuel Injection (VFI)
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Módulo VFI para 2001-2010 Softail, 2004-2011 Dyna y 2002-2007 Touring
Sistema opcional Tuned Single Bore Induction
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Acabado natural
Negro arrugado
Cromado
Se adapta a motores S&S V124 y T124 con S&S Single Bore Fuel Injection
Kits de sensor O2 "Closed Loop"
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Se adapta a modelos de 1999 hasta 2000
Se adapta a modelos de 2001 hasta 2005
Sensor ajustable de posición de acelerador opcional

Los precios de venta recomendados incluyen el 6.5% del impuesto sobre ventas.

Los precios no incluyen gastos de envío, aranceles e instalación.