El Garaje

El sistema de cadena de rodillos ha sido introducido en los modelos Dyna a partir de 2006 y después de forma común en todos los modelos Twin Cam de 2007, para reemplazar la cadena silenciosa. El kit de conversión cambia el tensor de cadena por muelle por uno que funciona con presión de aceite. El rodamiento del lado de la rueda dentada se reemplaza por uno más fuerte. Menos desgaste y una fácil instalación son los resultados directos de este cambio. Estos kits de conversión garantizan a los propietarios de un Twin Cam más prestaciones y larga vida al motor. Se ha de pedir un conjunto de árboles de levas de la lista abajo, y también un kit de conversión a cadena de rodillos para Twin Cam 1999 -2001 o 2002-2006. Los kits incluyen una bomba de aceite de última generación para permitir los tensores hidráulicos de funcionar como es debido, y también todo el resto necesario para instalar los árboles de levas de conversión de Andrews. Nota: estos árboles no funcionarán en modelos Dyna 2006-2017, ni en los modelos Twin Cam 2007-2017. Estos árboles han sido diseñados para su uso con elevadores hidráulicos originales. Kits de elevadores EZ-install convenientes también están disponibles en otro sitio de este capítulo.

Instrucciones

Especificaciones

Kits de conversión a cadena de rodillos
Kit incluye bomba de aceite, placa de soporte de árbol de levas, tornillos, cadena de rodillos, tensores, ruedas dentadas y las instrucciones de instalación. Los árboles de levas de conversión no van incluidos y han de ser pedidos por separado.
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Para FXD, FLH y FLT 1999-2001, y Softail 2000-2002
Para FXD 2002-2005, FLH/FLT 2002-2006, y Softail 2002-2006
CORTE TW12
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Arboles de conversión de fácil instalación con el mismo corte que el original. Ligero incremento de potencia, puesta a punto no es necesario.
CORTE TW21
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Arboles de conversión de fácil instalación con más par motor para uso general, con compresión original, muy bueno para motos pesadas (1700 a 5200 RPM).
CORTE TW26
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Arboles de conversión de fácil instalación para par motor en bajas RPM en modelos de carburador y de inyección (FLT etc.) Para vueltas con pasajero, anadirá par motor y HP en bajas y medias RPM (1800 a 5500 RPM).
CORTE TW31
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Arboles de conversión de fácil instalación. Muy bueno para motores 96 CI con compresión entre 9.8 y 10.2. Similar al TW37 pero con un menor TDC lift para fácil instalación (2000 a 5600 RPM).
CORTE TW37
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Arboles de conversión de fácil instalación. Andrews reclama que modelos Twin Cam dotados con este árbol de levas han mostrado 80+ caballos a la rueda trasera. Un ralentí suave, y una banda de par motor muy ancha. Mejor con escapes de baja restricción (220
CORTE TW50
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Arboles de conversión para máximo par y potencia en RPM alto. Para motos ligeras, compresión de 9.5:1 y 88 a 95CI (2600 a 6000+ RPM).
CORTE TW55
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Arboles de conversión para máximo par y potencia en RPM alto. Para motores con compresión de 9.5 to 1 o más y 88 a 95 CI (2600 a 6000 o más).
Corte Abierto Cerrado Duración @ .053" Elev. Ele. Elev. Válv. @TDC Muelles
Temporizado original para modelos con carburador
Admisión -02° 38° 216° .473" .072" Original
Escape 36° 04° 220° .473" .110"
Temporizado original para modelos con inyección
Admisión 02° 34° 216° .473" .087" Original
Escape 36° 04° 220° .473" .110"
TW12
Admisión 02° 34° 216° .489" .091" Original
Escape 37° 05° 220° .489" .106"
TW21
Admisión 10° 30° 220° .498" .134" Original
Escape 40° 08° 228° .498" .121"
TW26
Admisión 09° 37° 226° .490" .129" Original
Escape 43° 07° 230° .490" .129"
TW31
Admisión 10° 46° 236° .510" .131" Original
Escape 52° 08° 240° .510" .148"
TW37
Admisión 14° 42° 236° .510" .151" Original
Escape 48° 12° 240° .510" .140"
TW50
Admisión 20° 48° 248° .510" .184" Original
Escape 54° 18° 252° .510" .168"
TW55
Admisión 22° 46° 283° .550" .197" Hi-Lift
Escape 52° 20° 292° .550" .181"
ZPN Descripción OEM En kit 750689 En kit 750690
730069
€ 99,76
Piñón de levas trasero con anillo de disparo de encendido - 1 -
732951
€ 112,15
Bomba de aceite, alto volumen, alta presión 26037-06 1 1
749288
€ 64,53
Cadena de levas secundaria, tipo de rodillo 25675-06 1 1
749289
€ 66,15
Cadena de leva primaria, tipo de rodillo 25683-06 1 1
750673
€ 0,75
Anillo de retención 11461 1 1
750674
€ 307,34
Placa de soporte de la leva 25355-06A 1 1
750675
€ 58,23
Piñón de accionamiento de levas, 17 dientes 25673-06 1 1
750678
€ 72,82
Piñón de accionamiento de levas, 34 dientes 25728-06 - 1
750679
€ 6,85
Espaciador, .100" 25729-06 1 1
750680
€ 6,85
Espaciador, .110" 25731-06 1 1
750681
€ 6,85
Espaciador, .120" 25734-06 1 1
750682
€ 6,85
Espaciador, .130" 25736-06 1 1
750684
€ 6,85
Espaciador, .150" 25738-06 1 1
750686
€ 57,88
Tensor de la cadena, primaria 39968-06 1 1
750687
€ 57,88
Tensor de la cadena, secundaria 39969-06 1 1

Los precios de venta recomendados incluyen el 6.5% del impuesto sobre ventas.

Los precios no incluyen gastos de envío, aranceles e instalación.