El Garaje

El V-Stack roscado de cambio rápido para toma de aire directa o tapa roscada de tocho para llevar aire a través del filtro de aire de alto flujo. Fabricado con máquinas CNC en aluminio con acabado negro anodizado, todo hecho en los Estados Unidos. El filtro de aire que lo hace todo.

Cuenta con un Filtro de Trompeta de cambio rápido roscado o una tapa con extremo roscado para utilizar el filtro de alto flujo K&N, construcción de aluminio mecanizado por CNC. Un diseño ahusado para un espacio adicional para la rodilla y un respiradero interno para eliminar las fugas de aceite. Acabado negro anodizado con acentos maquinados. Hecho de componentes livianos y duraderos.

Especificaciones

Kit filtro del aire Hi-Flow
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Para Sporster XL a partir 2007
Para modelos equipados por acelerador por cable Twin Cam Dyna, Softail y Touring 1999-2017
Kits filtro de aire Hi-Flow con Filtro de Trompeta (también puede ser utilizado sin Velocity Stack)
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Para modelos equipados por acelerador por cable Twin Cam Dyna, Softail y Touring 1999-2017
Para Touring equipados con acelerador por cable 2008-2016
Para Milwaukee Eight Touring & Trike a partir 2017 y Milwaukee Eight Softail a partir 2018
Para Sportster a partir 2007

Los precios de venta recomendados incluyen el 6.5% del impuesto sobre ventas.

Los precios no incluyen gastos de envío, aranceles e instalación.

Nota: Modelos Europeos Softail 2007-2015, modelos Europeos Dyna 2007-2016 y modelos Europeos Touring 2007 están equipados con el sensor de admisión activo que se tiene que quitar cuando instalas un filtro del aire de aftermarket. Cuando instalas un ZPN 702022 "Trick-Box", que es un módulo enchufable para el arnés de cableado original, eso evita que se encienda una luz de aviso en el tablero.