Se adapta a modelos FL y FLH de 1973 hasta 1981, modelos Sporster de 1973 hasta 1981 y modelos FX, FXE, FXEF, FXB, FXS y FXWG de 1973 hasta 1981. También se puede usar en modelos FL y FLH de 1972 con cambio manual cuando se usa con el panel posterior de la caja del interruptor con el soporte del espejo integrado OEM. Los kits incluyen un cilindro maestro de frenos de 3/4" para modelos de disco simple y doble, montaje de manguera de freno, carcasas de interruptor con tornillos, palanca de embrague con pivote y percha, kit de calcomanías y tornillos. Los interruptores y hardware relacionados no están incluidos, pero están disponibles por separado.
Número de artículo | Descripción | PVP | Añadir al carrito |
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231999
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Kit cromado con un interruptor vertical y uno horizontal | € 171,03 | |
769033
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Kit cromado con dos carcassas de interruptores horizontales | € 171,02 | |
769032
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Kit negro con cableado, interruptores negros con letras blancas y dos carcasas con interruptores verticales | € 286,73 | |
769034
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Kit cromado con dos carcassas de interruptores verticales | € 171,04 | |
769101
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Kit pulido con dos carcassas de interruptores verticales | € 217,13 |
Número de artículo | Descripción | PVP | Añadir al carrito |
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370107
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Kit de cableado izquierdo y derecho con interruptores con letras cromados | € 48,10 | |
237102
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Kit de cableado izquierdo y derecho con interruptores con letras cromados | € 67,32 | |
370109
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Kit de cableado izquierdo con interruptores con letras negros | € 23,39 | |
237101
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Kit de cableado izquierdo con interruptores con letras cromados | € 21,18 | |
370108
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Kit de cableado derecho con interruptores con letras negros | € 25,23 | |
237100
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Kit de cableado derecho con interruptores con letras cromados |
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Piezas individuales para controles del manillar de modelos de 1972 hasta 1981 | |||
Los interruptores basculantes con estilo plano temprano y los de estilo tardío, así como las carcasas de interruptor verticales estilo horizontal y estilo temprano son intercambiables. | |||
Todas las piezas se venden por unidad, a no ser que se indique lo contrario. | |||
Pos. | ZPN | Descripción | OEM |
1. | - | Tornillo, #8-32x7/16" cabeza avellanada | 2628 |
1. |
238221
€ 2,36/Se vende en paquetes de distribuidor de 10
|
Tornillo cromado, #8-32x1/2" cabeza avellanada, pack de distribuidor de 10 unidades | - |
2. | - | Tornillo, #10-24x7/16" cabeza Pozidriv pan | 2664 |
3. | - | Tornillo #10-24x1 1/8" cabeza Pozidriv fillister | 2695W |
4. |
233152
€ 13,75
|
Kit de tornillo, cromado | - |
5. |
370120
€ 0,16/Se vende en paquetes de distribuidor de 25
|
Tornillo, #6-32"x1/4", cabeza Pozidriv pan, pack de distribuidor de 25 unidades | 2803W |
6. |
370121
€ 0,27/Se vende en paquetes de distribuidor de 25
|
Tornillo, #6-32"x1/2", cabeza Pozidriv pan, pack de distribuidor de 25 unidades | 2804W |
7. | - | Arandela, 1/4x7/16x1/32 | 6220W |
8. | - | Arandela, 1/4x3/4x1/64 | 6811W |
8. |
723064
€ 0,06/Se vende en paquetes de distribuidor de 100
|
Arandela de bloqueo #10, pack de distribuidor de 100 unidades | 7069 |
9. |
743980
€ 0,27/Se vende en paquetes de distribuidor de 50
|
Tuerca, #10-24, pack de distribuidor de 50 unidades | 7620W |
10. |
370119
€ 0,22/Se vende en paquetes de distribuidor de 25
|
Terminal de interruptor de luz de freno, pack de 25 unidades | 9904 |
11. | - | Abrazadera, manguera de freno, 1972 FL & FLH | 9990W |
12. | - | Anillo de retención | 11015 |
13. |
231762
€ 0,41/Se vende en paquetes de distribuidor de 10
|
Anillo de retención, pack de distribuidor de 10 unidades | 11036 |
14. | - | Anillo de retención | 11063 |
15. | - | O-ring | 11137 |
16. |
370086
€ 0,98/Se vende en paquetes de distribuidor de 10
|
Bota de goma, interruptor de luz de freno, pack 10 unidades | 27751-69P |
17. | - | Abrazadera, interruptor del manillar izquierdo, modelos de handshift | 33626-72 |
18. |
231995
€ 16,04
|
Abrazadera cromada, interruptor izquierdo del manillar y palanca de embrague | 38608-72, 38608-73 |
19. |
099033
€ 0,14/Se vende en paquetes de distribuidor de 10
|
Clip, manguera de freno, pack de distribuidor de 10 unidades | 38712-68 |
20. |
724369
€ 14,41
|
Montaje de la línea de freno cromado, en ángulo, 1977-1979 | 43307-78 |
21. |
027512
€ 2,60
|
Junta, tapa del cilindro maestro | 45012-72 |
22. | - | Palanca del freno delantero, estilo original | 45016-72 |
22. |
053017
€ 17,67
|
Palanca de freno delantero de estilo Power, cromada | 45016-73T |
23. |
053018
€ 15,72
|
Palanca de embrague estilo Power, cromada | 45017-69T |
23. | - | Palanca de embrague, estilo original | 45017-72 |
24. |
051200
€ 2,92
|
Pasador de embrague con clip | 45031-65 |
23. | - | Pasador pivote del émbolo | 45031-72 |
24. | - | Pasador de palanca | 45032-72 |
25. |
053015
€ 3,19
|
Pasador de anclaje del cable del embrague con casquillos | 45036-68 |
26. | - | Émbolo | 45055-72 |
27. |
722380
€ 9,20
|
Tapa del cilindro maestro de cromada con junta | 45057-72 |
28. |
148015
€ 16,48
|
Kit de reconstrucción del cilindro maestro, agujero de 3/4", Genuine Zodiac | 45063-72 |
28. |
769117
€ 10,18
|
Kit de reconstrucción del cilindro maestro, agujero de 3/4", Daytona Internationa | 45063-72 |
28. |
769125
€ 16,96
|
Kit de reconstrucción de cilindro maestro con junta de tapa superior, diámetro interior de 3/4", Daytona International | 45063-72 + 45012-72 |
29. | - | Muelle del émbolo | 45071-72 |
30. |
500124
€ 0,48/Se vende en paquetes de distribuidor de 10
|
Kit Label, estilo 1975, pack de distribuidor de 10 unidades | 46901-75 + 46902-75 + 46903-75 + 46905-75 + 46906-75 |
31. |
233410
€ 8,22
|
Acessorio de la linea de freno cromados 1/8-27 NPSF, recta | 63609-72 |
32. |
370109
€ 23,39
|
Arnés de cableado izquierdo con interruptores negros y terminales, 48 "(122 cm) | 70023-75 |
32. |
237101
€ 21,18
|
Arnés de cableado izquierdo con interruptores y terminales cromados, 48 "(122 cm) | 70023-75 |
33. |
370107
€ 48,10
|
Arnés de cables izquierdo y derecho con interruptores y terminales negros, 48 "(122 cm) | 70023-75 + 70024-75 |
33. |
237102
€ 67,32
|
Arnés de cables izquierdo y derecho con interruptores y terminales cromados, 48 "(122 cm) | 70023-75 + 70024-75 |
34. |
370108
€ 25,23
|
Arnés de cableado derecho con interruptores y terminales negros, 48 "(122 cm) | 70024-75 |
34. |
237100
|
Arnés de cableado derecho con interruptores y terminales cromados, 48 "(122 cm) | 70024-75 |
35. |
370030
€ 3,06
|
Interruptor del balancín, simple, 1972-1974 (se usan 2) | 71483-72 |
35. |
370029
€ 5,52
|
Interruptor del balancín, 1975-1981, negro con texto HI-LOW | 71546-75A |
35. |
370025
€ 3,67
|
Interruptor del balancín, 1975-1981, negro con texto RUN-OFF | 71547-75A |
36. |
370026
€ 6,13
|
Interruptor de botón para arranque, bocina e intermitentes (se usan 4) | 71484-72A |
37. |
769031
|
Carcasa del interruptor del manillar negro, estilo 1972, horizontal (se usan 2) | 71519-72 |
37. |
241253
€ 19,27
|
Carcasa del interruptor del manillar cromado, estilo 1972, horizontal (se usan 2) | 71539-73A |
38. | - | Carcasa del interruptor del manillar negro, estilo 1973-1981, vertical (se usan 2) | 71519-75 |
38. |
231997
€ 19,28
|
Carcasa del interruptor del manillar cromado, estilo 1973-1981, vertical (se usan 2) | 71539-73B |
39. |
370087
|
Retenedor de interruptor de botón, pack de 10 unidades (se usan 2) | 71533-72 |
40. |
370027
€ 0,84/Se vende en paquetes de distribuidor de 10
|
Tapón del boton del interruptor, corto (se usan 2) | 71534-72 |
41. |
370028
€ 0,72/Se vende en paquetes de distribuidor de 10
|
Tapón del boton del interruptor, largo (se usan 2) | 71535-72 |
42. | - | Enchufe para cerrar el orificio para el botón de arranque en los modelos de solo arranque a patada | 71559-73 |
43. |
370020
€ 6,94
|
Interruptor de la luz de freno | 72001-69B |
44. |
148027
€ 94,98
|
Montaje del cilindro maestro del manillar cromado | 45009-73, 45010-73, 45013-72, 45028-72 |
Los precios de venta recomendados incluyen el 7,00 % del impuesto sobre ventas.
Los precios no incluyen gastos de envío, aranceles e instalación.
Nota: El nuevo DOT 4 (utilizado en los recientes modelos Harley-Davidson) puede ser mezclado con el DOT 4 antiguo sin ningún problema, hasta incluso con el DOT 3. El nuevo DOT 4 NO puede ser mezclado con el DOT 5. DOT 5 es un líquido a base de silicona y tiene su propia formula. Esto también significa que el DOT 4 no puede ser utilizado en un sistema que ha utilizado DOT 5 (y visa versa) a no ser que el sistema ha sido desmontado y limpiado por completo. También necesitará nuevos retenes y copas antes de usar DOT 4. Limpiar con trapo o papél no es una solución, las piezas han de ser limpiadas con limpiador de freno. (ZPN748043 o similares).