Juego de piezas del control del embrague y del freno del manillar cromadas con caja de los interruptores para modelos 1982-1995. Disponible en estilo original con nuestras palancas "Wide" instaladas. Las palancas "Wide" se parecen mucho a las piezas OEM modelos 1993-1995, pero notarás una pequeña diferencia cuando las instales. Tienen un diseño ergonómico con laterales pilidos y aproximadamente una rotación de 10 grados, proporcionando un agarre superior y más cómodo. Las cajas de los interruptores aceptarán interruptores OEM o de estilo OEM de aftermarket. El conjunto del cilindro maestro viene completo con abrazadera de manillar, hardware de montaje cromado y un tornillo de banjo. Todas las piezas están disponibles por separado.
Número de artículo | Descripción | PVP | Añadir al carrito |
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053111
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Con palancas de estilo original 1982-1992 y cilindro maestro de 3/4" (.750") para modelos de disco doble 1982-1983 | € 346,81 | |
053116
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Con palancas "Wide" y cilindro maestro 3/4", para modelos de disco de freno doble 1982-1983 | € 398,65 | |
053112
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Con palancas de estilo original 1982-1992 y cilindro maestro 5/8" (.625") para modelos de disco único 1984-1995 | € 391,96 | |
053117
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Con palancas "Wide" y cilindro maestro 5/8", para modelos de disco único 1982-1995 | € 362,32 | |
053113
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Con palancas de estilo original 1982-1992 y cilindro maestro 11/16" (.687") para modelos de disco doble (excepto las que tienen controles de radio) 1984-1995 | € 432,48 | |
053118
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Con palancas "Wide" y cilindro maestro 11/16", para modelos de disco doble 1984-1995 | € 443,87 |
Cilindros maestros completos con palancas de estilo original 1982-1992
Número de artículo | Descripción | PVP | Añadir al carrito |
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144224
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Kit de reconstrucción para al cilindro maestro 3/4" todos los modelos de doble disco 1982-1983 y FLH de 1984. Genuine Zodiac (OEM 45063-82A con junta la tapa superior 45012-82) | € 28,62 | |
144227
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Kit de reconstrucción para al cilindro maestro de 5/8" FXR, FXRS y FXLR 1987-1993, Softail 1987-1993, FXDB-S de 1991, FXDWG de 1993 y todos Sportster 1986-1995. Genuine Zodiac (OEM 45072-87) | € 25,12 | |
144228
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Kit de reconstrucción para al cilindro maestro de 11/16" en todos FLT 1985-1995, FXRT, FXRS, FXRSP y FXRS-CON 1985-1992, y FXDB, FXDC & FXDL 1992-1995. Genuine Zodiac (OEM 45006-87B para junta de tapa superior 45003-85) | € 27,42 | |
144306
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Mirilla con ojal (OEM 45042-82) | € 5,76 | |
053009
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Abrazadera de la palanca de freno/embrague (OEM 45044-82) | € 7,19 | |
053053
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Maneta de embrague completo (OEM 38608-82 & 45017-82A) | € 81,63 | |
114540
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Pasador de nailon para cable tipo ojal (OEM 45036-88) | € 4,04 | |
232708
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Junta de tapa de cilindro maestro, Daytona International (OEM 45012-82) | € 2,03 | |
747489
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Junta de tapa de cilindro maestro, iCycle Pro (OEM 45012-82) | € 4,85 | |
053087
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Tapa cromada para bomba de aceite, Genuine Zodiac (OEM 45004-85) | € 19,10 | |
769118
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Kit de reconstrucción para al cilindro maestro 3/4" todos los modelos de doble disco 1982-1983 y FLH de 1984. Daytona International (OEM 45063-82A) | € 10,79 | |
769123
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Kit de reconstrucción para al cilindro maestro 3/4" todos los modelos de doble disco 1982-1983 y FLH de 1984. Daytona International (OEM 45063-82A con junta la tapa superior 45012-82) | € 13,70 | |
747484
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Kit de reconstrucción para al cilindro maestro de 11/16" en todos FLT 1985-1995, FXRT, FXRS, FXRSP y FXRS-CON 1985-1992, y FXDB, FXDC & FXDL 1992-1995. Cycle Pro (OEM 45006-87B) | € 37,72 | |
769120
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Kit de reconstrucción para al cilindro maestro de 11/16" en todos FLT 1985-1995, FXRT, FXRS, FXRSP y FXRS-CON 1985-1992, y FXDB, FXDC & FXDL 1992-1995. Daytona International (OEM 45006-87B) | € 10,43 |
Palancas de estilo de 1982 hasta 1992 cromadas
Palancas "Wide", se adaptan a modelos 1982 hasta 1995
Número de artículo | Descripción | PVP | Añadir al carrito |
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370122
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Izquierda superior (OEM 71567-82) | € 23,65 | |
370124
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Izquierda interior, no se adapta a modelos equipados con radio (OEM 71568-82A) | € 21,55 | |
370123
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Derecha superior (OEM 71564-82) | € 20,62 | |
370125
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Derecha inteferior, no se adapta a modelos equipados con radio (OEM 71563-82A) | € 24,75 |
Los precios de venta recomendados incluyen el 7,00 % del impuesto sobre ventas.
Los precios no incluyen gastos de envío, aranceles e instalación.
Nota: El nuevo DOT 4 (utilizado en los recientes modelos Harley-Davidson) puede ser mezclado con el DOT 4 antiguo sin ningún problema, hasta incluso con el DOT 3. El nuevo DOT 4 NO puede ser mezclado con el DOT 5. DOT 5 es un líquido a base de silicona y tiene su propia formula. Esto también significa que el DOT 4 no puede ser utilizado en un sistema que ha utilizado DOT 5 (y visa versa) a no ser que el sistema ha sido desmontado y limpiado por completo. También necesitará nuevos retenes y copas antes de usar DOT 4. Limpiar con trapo o papél no es una solución, las piezas han de ser limpiadas con limpiador de freno. (ZPN748043 o similares).