Die hier aufgeführten Artikeln sind erforderlich wenn von einer Einspritzanlage auf einen Vergaser umgerüstet werden soll. Es wird sicher gestellt, dass der J1850 Databus der serienmässig bei jeder Einspritzanlage ist immer noch ordentlich mit dem Originaltacho, Drehzahlmesser, Geschwindigkeitssensor, Kontrollleuchten, Blinkern, Alarmanlagenmodul etc. funktioniert und dies somit weiter verwendet werden können. Zusätzlich wird ein Adapter benötigt, mit dem ein konventioneller Benzinhahn an den Einspritzertanks montiert werden kann.
Hinweis: Um ein Einspritzer-Bike auf Vergaser umrüsten zu können müssen auch Änderungen am serienmässigen Kabelbaum vorgenommen werden.
Pingel Benzinhahn-Adapter
Diese Adapter ermöglichen die Montage eines Benzinhahnes am originalen Tank der Einspritzermodelle. Aufgrund der sehr engen Toleranzen können diese Adpter nur mit unseren Pingel High Flow Benzinhähnen verwendet werden. Diese Adapter sind für jedes Bike erhältlich, dass ab Werk mit einer Magneti Marelli oder Delphi Einspritzanlage ausgestattet wurde. Benzinhähne müssen separat bestellt werden. Aufgrund der sehr engen Fertigungstoleranzen können diese Adapter nur mit unseren Pingel High Flow Benzinhähnen kombiniert werden.
Twin-Tec EFI Conversion Modul
Daytona Twin-Tec modul welches die komplette EFI Steuereinheit ersetzt. Eigentlich ist es ein reines Zündmodul, welches die originalen Steckverbindungen weiterverwendet, einfacher geht es nicht. Geeignet für alle Twin Cam 2001-2011 mit Delphi Einspritzanlage, ausser den Touring ab 2008 und Softail 2011.
Empfohlener brutto Verkaufspreis inkl. 7,00 % MwSt.
Preise zzgl. Versandkosten, Einfuhrzölle, Vorlageprovisionen und Bearbeitungskosten.